RUTA DE LA PLATA

RUTA DE LA PLATA

Viaje realizado en moto entre los días 17 de julio y 2 de agosto de 2009 por Ela y Juan Antonio por la Ruta de la Plata. Las rutas se pueden descargar en http://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?name=naujanto

17-jul-2009

Ruta: Montemayor (Córdoba) – Plasencia 368 km

El recorrido se hace muy ameno pues evito autovías, el destino es Plasencia donde vive Carmen (cuñada de Ela), Ela se fue con su hermano, Antonio, el día de antes en coche desde Torre del Mar, llego por la tarde-noche sin ningún contratiempo y nos damos una vueltecita por esta bonita ciudad, terminamos la velada tomando una copa en la bodega del Parador Nacional, ¡que bonito!.

18-jul-2009

Ruta: Comarca de la Vera 130 km

Hoy viajamos en coche, partimos junto con Carmen y Antonio que serán nuestros guías por la Comarca de la Vera, el primer sitio que vamos a visitar es el Monasterio de Yuste, lugar elegido en el año 1556 por Carlos I de España, V de Alemania, para retirarse y hacer en él vida monástica. Antes de llegar allí paramos en Cuacos de Yuste donde se encuentra un curioso cementerio de soldados alemanes, en la placa interior aparece el siguiente texto:
“ En este cementerio de soldados descansan 28 soldados de la Primera Guerra Mundial y 154 de la Segunda Guerra Mundial. Pertenecieron a tripulaciones de aviones que cayeron sobre España, submarinos y otros navíos de la armada hundidos. Algunos de ellos murieron en hospitales españoles a causa de sus heridas. Sus tumbas estaban repartidas por toda España, allí donde el mar los arrojó a tierra, donde cayeron sus aviones o donde murieron. El Volksbund en los años 1980-1988 los reunió en esta última morada inaugurada en presencia del embajador de la República Federal de Alemania en un acto conmemorativo hispano-alemán el 1 de junio de 1988. Recordad a los muertos con profundo respeto y humildad. “.
Realmente resulta sobrecogedor, más aun cuando lees las edades de los soldados, 19, 20 años casi todos.
Tras el Monasterio nos desplazamos hasta Garganta de la Olla (sin p), por el camino podemos apreciar algunos de los árboles frutales mas característicos de la zona “cerezos” aun sin recolectar, al Valle del Jerte le da un color especial en el momento de su floración. En Garganta podemos apreciar los edificios con una construcción típica, nos refrescamos con una cañita y por supuesto un suculento almuerzo. Seguimos hasta Jarandilla de la Vera donde visitamos su Parador Nacional.

19-jul-2009

Ruta: Monfragüe y Valle del Jerte 217 km

De nuevo toca moto, viajamos hacia el sur para visitar el Parque Nacional de Monfragüe, bonito recorrido, hacemos alguna que otra parada con vistas paisajísticas impresionantes, río Tajo, buitrera del Salto del Gitano, terminando en la Ermita y en el Castillo de Monfragüe.
Estando en Plasencia no podíamos dejar de visitar el Valle del Jerte, quizás no es el mejor momento del año para verlo (los cerezos ya no están en floración) pero un paseíto en moto por esta zona siempre resulta agradable, llegamos hasta El Barco de Ávila pasando por supuesto por el Puerto de Tornavacas desde donde se puede apreciar en toda su extensión la grandeza del Valle, a la vuelta me doy un bañito en una piscina natural de las muchas que hay gracias al río Jerte (Ela es un poco de secano y no llevaba el bañador, así que no la probó), el agua estaba estupenda. Llegando a Plasencia nos desplazamos muy poquito hasta la Ermita del Puerto desde donde se ve toda la ciudad.

Terminamos la visita a Plasencia y su comarca y avanzamos hacia el Norte, queremos agradecer la atención prestada por Carmen que no acogió en su casa (prepara un pisto que quita el sentío) y la de Antonio, siempre con su saber estar y amabilidad, también agradecemos a las hijas de Carmen, Isabel y Macarena, el habernos prestado su baño y a su precioso perro para darle una vueltecita y que la verdad sea dicha se portó muy bien.

20-jul-2009

Ruta: Plasencia-Salamanca 130 km

En este desplazamiento evitamos la autovía para hacer el recorrido mas placentero, en moto aburren un montón, paramos en Baños de Montemayor (no se porque pero la verdad es que es bonito este segundo nombre) donde probamos suerte con la primitiva y hacemos alguna foto, después por la Nacional 630 continuamos subiendo el Puerto de Bejar, divertido como todos, en bici son chulos pero en moto cansan mucho menos y finalmente llegamos a nuestro destino que será por tres días, Salamanca, nos hospedamos junto a la Plaza Mayor, aprovechamos el resto de la jornada para visitar la ciudad.

21-jul-2009

Ruta: Ciudad Rodrigo y Parque Natural de los Arribes del Duero 317 km

Hoy jornada intensa, en primer lugar nos desplazamos hasta Ciudad Rodrigo, en 1944 fue declarada Conjunto Histórico-Artístico, gracias a su muralla, catedral, palacios e iglesias... entre los que destacan, aparte de los ya citados, el ayuntamiento, la capilla de Cerralbo, el palacio de los Castro, el palacio de los Águila, el palacio de la Marquesa de Cartago o la casa de los Vázquez.
Continuamos por carreteras comarcales hasta San Felices de los Gallegos donde almorzamos, que diferentes son los pueblos de Castilla-León con respecto a Andalucía, nos sorprenden sobre todo por su soledad, en invierno no imaginamos ni como estarán, seguimos por caminos sinuosos, en Aldeadávila de la Rivera llegamos al embarcadero para realizar una ruta en barco por el embalse de Aldeadávila, 14 km de recorrido por el río Duero de ida y otros tantos de vuelta, paseo entretenido gracias a las explicaciones de la guía y al paraje por el que pasamos, nos cuenta como vivían los lugareños en los años 50, como los cabreros conocen cada recodo de las pendientes laderas, como se jugaban la vida descolgándose por las pareces para robar los huevos de los buitres, como trabajaban en el campo construyendo bancales para así aprovechar la escasa tierra, etc. Finalmente subimos al Mirador del Fraile para contemplar el paisaje desde arriba. Volvemos a Salamanca pasando por Vitigudino.

22-jul-2009

Ruta: Parque Natural Las Batuecas-Sierra de Francia 190 km

Recorrido hoy motero 100%, curvas y más curvas, entramos en el Parque Natural de las Batuecas, curvas y más curvas, primero visitando San Martín del Castañar, precioso pueblo con una abandonada plaza de toros que a pesar de eso resulta encantadora, curvas y más curvas, Mogarraz donde intentamos comer pero resulta que en el comedor del restaurante donde paramos no tenían tele, etapa reina del Tour de Francia no me la podía perder, curvas y más curvas, La Alberca, otra monería, amplia sobremesa, nos dan casi las seis viendo como Contador barre a sus contrarios, curvas y más curvas, Santuario de Ntra. Sra. De la Peña de Francia, vistas espectaculares, en la bajada algo de miedo porque el viento apretaba de lo lindo.

23-jul-2009

Ruta: Salamanca-Puebla de Sanabria 175 km

Cambiamos de provincia, pasamos a Zamora y llegamos a Puebla de Sanabria, la Comarca Sanabresa se localiza en el Noroeste de la provincia de Zamora, en la zona limítrofe con Portugal, Galicia y León. Es una zona montañosa, enclavada entre las Sierra de la Culebra, la Segundera y la Cabrera Baja. Rica en hermosos paisajes y en una cultura tradicional que pervive. Persisten a su vez, valores geográficos de gran interés, huellas que han dejado los glaciares, como el Lago de Sanabria y las numerosas lagunas de la sierra, así como una flora y fauna muy especial y excepcionalmente variada. La elección de este pueblo junto con el de Allariz fue porque ya en el año 2000 pasé por estas tierras realizando el Camino de Santiago en bici (Guijuelo-Santiago de Compostela), aunque los visité de pasada los ví realmente preciosos. El primer día como siempre lo hemos dedicado a visitar el sitio en el que estaremos, esta vez cuatro noches, vemos el Castillo de los Condes de Benavente, la Iglesia de Nuestra Señora del Azogue, la Ermita de San Cayetano, el Ayuntamiento (de estilo isabelino) y sus calles, todo ello le ha valido ser declarada Conjunto Histórico-Artístico.

24-jul-2009

Ruta: San Martín de Castañeda-Senda de la Laguna de las Yeguas 59,9 km

Hoy le damos un pequeño descanso a la moto, nos dirigimos a San Martín de Castañeta, se encuentra junto a la orilla norte del Lago de Sanabria, a unos 200 m sobre el nivel del agua y dista 18 km de Puebla de Sanabria, en la Oficina de Información Turística nos informan de rutas e itinerarios que podemos realizar y vemos una proyección sobre la Historia Natural de la comarca de Sanabria, principalmente sobre el origen glaciar del Lago, muy interesante. Seguimos subiendo hasta la Laguna de los Peces desde donde realizamos una pequeña ruta de senderismo de 6 km y unas 2 horas de duración llamada Senda de la Laguna de las Yeguas, pues se va desde una laguna, la de los Peces a otra llamada de las Yeguas, menos mal que llevábamos las chaquetas y guantes de la moto porque hacía bastante fresco, vimos bajar a algunos/as muertos de frío, iban en plan playero.
Regresamos para almorzar a San Martín de Castañeda, Restaurante El Recreo, es el peor sitio donde hemos comido de todo el viaje de 18 días, mal, mal, pedimos una ensalada mixta y unas chuletas de ternera sanabresa, la ensalada llegó congelada, al igual que las chuletas que además necesitaban de una sierra mecánica para poderlas partir, pagamos y nos fuimos con mucha hambre no sin antes manifestar al maitre nuestro descontento. Seguimos con un pequeño recorrido por los pueblos de la zona: Pedrazales, Prefacio, San Ciprián, Coso, Santuario de Ntra. Sra. De La Alcobilla, San Justo, Villarino de Sanabria y el Puente, ¡que guay es viajar en moto por estas carreteras!
Vuelta a Puebla de Sanabria y paseo tranquilo por calles y rivera, hasta el camping.

25-jul-2009

Ruta: Cascada de Sotillo 32,5 Km.

Volvemos al senderismo, el camino parte de la localidad de Sotillo y se encuentra señalizado mediante balizas de color marrón, aunque éstas se observan únicamente después de haber salvado el Río Truchas a través de un puente de madera, menos mal que llevábamos la ruta grabada en el GPS porque justamente al empezar ya nos habíamos perdido, continuamos por la senda que deja el fondo del valle mediante un suave ascenso por la ladera, hay 300 m de desnivel. Después, tras un breve descenso, ya podemos oír el ruido de la cascada a la que llegamos sin ninguna dificultad. Una doble caída de agua de unos 20 m. de altura que bien merece la pena visitar, estuvimos unas tres horas recorriendo la senda. Subiendo empecé a notar como si estuviera empachado, no había desayunado mas de lo normal pero a mi me parecía como si me hubiera comido una vaca, cuando llegamos Ela se comió un bocata de medio brazo y yo solo pude tomarme una coca-cola, me dió una tremenda pájara que me tuvo postrado el resto del día a base de acuario, menos mal que me duró poco, al día siguiente estaba ya como una rosa (es un decir, eh!). Creo que lo que tuve es el llamado mal del viajero por el agua que tomamos, Ela cayó días después como ya contaré.

26-jul-2009

Ruta : Ribadelago-Alta Sanabria-A Gudiña 165 Km

Recorrido por Ribadelago, Padornelo, Lubián, Ermita de La Tuiza, Valle del Tuela, Hermisende y A Gudiña (Ourense).
Con el mono de hacer Km de nuevo en moto nos dirigimos en primer lugar a conocer Ribadelago, el Nuevo y el Viejo, Ribadelago de Franco y Ribadelago de Sanabria, todo a raíz de la tragedia de la noche de reyes magos de 1959. Breve historia: “Eran tiempos de desarrollismo y España necesitaba urgentemente electricidad para su recién estrenada industria. La abundancia de agua y las pendientes de estas montañas atrajeron pronto los intereses de las hidroeléctricas. Varios cañones caen desde las montañas hasta Ribadelago y en el principal de ellos, el del Tera, se construyeron dos embalses, Vega de Conde y Vega de Tera. Hechos a toda prisa, con los materiales mas baratos y con personal inexperto, sufrieron dificultades desde su inicio, tan es así que cuando en la noche de reyes de 1959, en pleno invierno, los vecinos escucharon un enorme bramido, muchos supieron de inmediato lo que sucedía. 6 Km. cañón arriba la mitad del muro del embalse se vino repentinamente abajo, millones de litros de agua, encajonados en las estrechas paredes del cañón, descendieron a gran velocidad hasta llegar a la desembocadura del mismo y allí, dormidos en plena medianoche, sorprendió a sus mas de 500 habitantes. La primera oleada demolió la mayor parte de la zona baja del pueblo, pocos minutos después, cuando ya pensaban que todo había terminado, una pequeña presa creada por los escombros de la primera avenida, se vino también abajo llevándose por delante aun mas vidas. 144 vecinos murieron aquella noche, la mayor parte de los mismos jamás aparecieron. La población perdió casi todos sus campos de cultivo, arrasados por los materiales arrastrados por la riada, cientos de cabezas de ganado, molinos, decenas de viviendas, familias enteras desaparecieron engullidas y aun reposan en el fondo del lago. Para alojar a los supervivientes se construyó un nuevo pueblo, alejado del cañón y más cercano a la orilla del lago, se le llamo Ribadelago de Franco. Pronto se vio que sus viviendas no eran aptas para la vida de agricultores y ganaderos, están además en la fría umbría del valle y alejados de los campos. Las indemnizaciones por lo demás fueron insuficientes, cuando las hubo, tras un interminable juicio. Al menos el gobierno limpió y recuperó sus campos de labor retirando miles de toneladas de rocas. Hoy día el pueblo ha visto reducida su población a apenas un centenar de almas entre ambos núcleos. En lo más alto del pueblo, sobre un enorme peñasco, está el campanario de la iglesia, que resultó destruida por el hundimiento de la presa, de él descienden los callejones entre las casas de piedra, con sus cristaleras y balcones, sus tejados de pizarra tras los que se asoman las enormes montañas y aquí y allá alguna cruz entre las ruinas, cruces que miran al cañón del Tera. Junto al río esta el viejo bar del pueblo, donde nos detuvimos a tomar un café, serian varias las pequeñas excursiones que hice desde Ribadelago Viejo”.
Seguimos con destino A Gudiña pero eso si, por carreteras nacionales, comarcales y locales, nunca por la autovía que une estas zonas. Subimos al Puerto de Padornelo (la subida la recuerdo como cuando la hice recorriendo el Camino de Santiago, que bonita), seguimos hasta Lubián donde nos desviamos para visitar la Ermita de la Tuiza, si alguna vez pasáis por aquí no dejéis de visitarla, que chula, el desvio nos llevará hasta Hermisende, carretera de montaña que seguiremos hasta A Gudiña, a pesar de ir con GPS en algún momento tuvimos que preguntar, el recorrido parecía un laberinto. Comemos en A Gudiña, visita rápida y vuelta ya por la nacional hasta Puebla.

27-jul-2009

Ruta: Puebla de Sanabria-Allariz 138 Km

Allariz, su Casco Histórico, ofrece un buen estado de conservación, gracias al esfuerzo rehabilitador de los últimos años, trabajo que se ha visto recompensado con el Premio Europeo de Urbanismo por el proyecto de Recuperación Integral del Conjunto Histórico-Artístico de Allariz y de su río Arnoia, en 1994. Nos alojamos en un Hostal que merece la pena resaltar, Hospedaxe Rosa Castelá, que pijada, rústico y moderno en pleno centro, con sólo 5 habitaciones y con una agradable y atenta dirección.
Ahora le tocó a Ela, como ya adelanté, yo estuve un poco pachucho cuando terminé la subida a la Cascada de Sotillo, pues bien , a Allaríz, Fidela llegó bien tocada y le duró un poco mas, hicimos una visita turística al Centro de Salud, suero, paracetamol y antidiarreico, descanso y lista. Después de que se quedara ella en el Hostal, me fui a dar una vuelta, primero me llego a la Oficina de Información Turística donde me dan explicación sobre el pueblo y la comarca, también me informan muy bien de los posibles itinerarios que podremos hacer los días que estemos en Allariz, de aquí paso a recorrer tranquilamente el Centro Histórico.

28-jul-2009

Ruta: Santiago de Compostela 257 Km

Ela amanece aun convaleciente y decide quedarse descansando, miro el mapa del tiempo y veo que será un buen día para llegarme a Santiago de Compostela, son unos pocos Kms pero tranquilamente decido visitarla, desde que en el 2000 hice por primera y segunda vez el Camino he ido casi todos los años, me gusta pasear por sus calles, visitar la Catedral, también me llegué al Hostal Girasol donde me he hospedado todos estos años, es un lugar céntrico y acogedor y donde ponen muy bien de comer, saludo a sus propietarias que también me recuerdan, la vuelta a Allariz decido hacerla por la autovía, mas aburrida pero mas rápida que la nacional. Ya por la tarde Fidela se encuentra recuperada y damos una vuelta juntos por el pueblo, nos acercamos a las tiendas outlet conocidas de esta localidad, vemos que el inconveniente de viajar en moto es que apenas puedes comprar nada por falta de espacio donde transportarlo, a pesar de eso Ela se hace con una camisetas y yo una americana por muy poco.

29-jul-2009

Ruta: Ribeira Sacra 153 Km

Hoy toca una de las rutas recomendadas en el punto de Información Turística, Ribeira Sacra, especialmente conocida por sus tesoros naturales y biológicos, constituyendo un vastísimo ecosistema de gran variedad y riqueza. Son de destacar los Cañones del Sil, por su espectacular paisajística. Esta es una zona en la que el río discurre encajonado a través de paisajes y montañas que han sido descritos como de enorme belleza; los cañones disponen de miradores habilitados para admirar su impactante monumentalidad, así como de un catamarán abierto al público que transita los cañones de uno a otro lado. Como denominación de origen, es también conocida por la calidad de sus vinos, muy recurridos en la gastronomía gallega, a los que popularmente se conoce en la zona con el nombre genérico de mencía, debido a que son elaborados principalmente con la variante de uva mencía, aunque también se usa la variante godello.. Las viñas, que se pueden contemplar siguiendo el curso del río, están dispuestas en un sistema de escalones de piedra, llamados socalcos, a lo largo de la ribera, y datan de la época romana. Los romanos ya tenían en gran aprecio estos caldos, que son afrutados y de gran presencia, ideales para disfrutar con carnes, y se decía, que una de las variantes de este vino, el Amandi (procedente de la zona del mismo nombre), se le hacía traer al César desde la Gallaecia romanizada.
Se trata de una ruta preciosa para realizarla en moto, estamos en la Galicia profunda, con carreteras de montaña sinuosas y estrechas con muchísimas zonas de umbría. En esta Ribeira Sacra pasamos a visitar:
- Monasterio de San Pedro de Rocas, el paisaje para acceder a él es sobrecogedor, árboles que se espesan y rocas salpicadas en el monte, llaman la atención los diferentes sepulcros antropomórficos, también se encuentra cerca aunque no llegamos a visitarla, la Fuente de San Benito, cuya agua dicen soluciona los problemas de verrugas, no nos acercamos porque no tenemos ninguno verrugas y porque el programa de hoy era apretado. Subimos al campanario del s.XV, construido sobre una roca de 14 metros de altura y tallada por una escalinata en la parte posterior. Es una espadaña peculiar al estar sobre un monolito de roca natural de gran altura. Remata en un triángulo en cuyo vértice hay una cruz sencilla y en los extremos dos bolas. Las campanas ya no están porque se llevaron a la iglesia de Quinta do Monte.
- Cañones del Sil, es uno de los paisajes mas espectaculares de Galicia, subimos en el catamarán y hacemos un recorrido de unas dos horas por el embalse de Santo Estevo, que diferente resulta ver la misma orografía desde abajo o desde arriba, pues bien, comprobamos la grandiosidad de este entorno primero desde el barco, paredes que llegan a veces a mas de 300 m, la ruta es preciosa pero después de haber estado en Arribes del Duero, nos resulta un poco aburrida, la guía no da muchas explicaciones y la gente que nos acompañan son muy ruidosos, consigo fotografiar al monstruo de las dos cabezas, en serio, ahora vereis, jejeje. Después de pasar por el Monasterio veremos los cañones desde arriba.
- Monasterio de Santo Estevo de Ribas de Sil, antiguo monasterio benedictino, en la actualidad se ha transformado en un Parador de Turismo, la llegada también muy bonita.
- Mirador de Cabezoas, ¡que pasada!, los Cañones del Sil, impresionantes.
- Monasterio de Sta. Cristina de Ribas de Sil, se encuentra a unos 2 Km de Parada do Sil, por una carretera que al final acojona un poco, por su fuerte pendiente y donde piensas puedes caer por uno de los cañones, Monasterio benedictino del siglo IX, con una iglesia románica del siglo XII con un interesante rosetón y claustro del siglo XVI, rodeado de un espeso bosque de castaños. Aunque dependiente del monasterio de S. Esteban de Ribas de Sil llego a tener bastante influencia y grandes propiedades a ambos lados del rio Sil. Se encuentra en buen estado de conservación aunque nos dio pena verlo prácticamente abandonado, muy bonito. Hay numerosos árboles huecos “caracochas” (castaños) que dicen que si pasas a través de ellos te curan el “tangaraño” (raquitismo), Ela intentó pasar por uno, así que no os sorprendáis si en unos días la veis cuadriplicada.
- Vilariño Frío, a escaso metros de esta localidad existe un puente románico precioso, dicen que al sentarte sobre él da la sensación de oir el retumbar de los cascos de los caballos, guiados sus respectivos jinetes por el cónsul Decio Junio Bruto, no se si tanto pero resulta agradable.
- Montederramo, nos acercamos para ver los efectos del terremoto de Lisboa en 1755, aunque encontramos su monasterio cerrado, dicen que es muy perceptible la inclinación en el coro alto.

30-jul-2009

Ruta: Allariz-Nazaré (Portugal) 455 Km

Empezamos el descenso, como Allariz está bastante lejos de Torre del Mar decidimos hacerlo por etapas, primero llegamos a Nazaré, pueblo costero al Norte de Lisboa. El recorrido hasta aquí es largo así que decidimos utilizar en este caso las autovías y autopistas. Nos hospedamos en el Hotel Miramar Sul, es nuevo y desde él se aprecia unas preciosas vistas del pueblo, a la llegada decidimos visitar la parte alta de la localidad, para ello subimos en un funicular, esta parte del pueblo es llamativa, desde ella se ve en toda su amplitud la zona costera, con sus características sombrillas en forma de caseta, cenamos pronto, muy bien, la verdad es que la comida en Portugal es de buena calidad y bien preparada y esperamos la puesta de sol desde los acantilados. En el hotel conocemos al director que curiosamente también es motero, nos comentó que había un descuento de un 15 % para todos los moteros si reservan directamente, pero nosotros lo habíamos hecho a través de un mayorista, con él y con su “secretaria” entablamos una agradable conversación.

31-jul-2009

Ruta: Nazaré-Batalha-Fátima 95,1 Km

Nos acercamos a Fátima, no soy muy creyente pero estamos cerca y una visita resulta interesante, en una ocasión que veníamos del Norte de España intentamos llegar pero era domingo y había un atasco impresionante, nos dimos la vuelta. De camino llegamos a Batalha, localidad que tiene una Catedral preciosa. De vuelta en Nazaré paseamos por el paseo marítimo donde también aprovechamos para cenar, todo muy bueno.

1-ago-2009

Ruta: Nazaré-Aracena 423 Km

Primeros de agosto, inicio para muchos de sus vacaciones y atasco inmenso en la autopista que baja hasta el Algarbe, otra ventaja de la moto, siempre hay un hueco por donde pasar. Aunque nos estemos acercando al sur el tiempo está inestable y en algún momento llega a caernos una pequeña lluvia, sin ningún problema con la ropa de motero que llevamos. Tapeamos por el camino y llegamos a Aracena a media tarde, cenamos pronto, deseando de probar el secreto ibérico de cerdos de la comarca, ¡que buena estaba! y nos vamos a descansar temprano.

2-ago-2009

Ruta: Aracena-Torre del Mar 320 Km

Esto se acaba, calor y calor, vuelve, con lo fresquitos que estuvimos por el Norte, pero bueno, también hay ganas de volver a la playita y a los chiringuitos. Ela coge trasbordo en medio del camino, Carmen que viene de Plasencia coincide con nosotros y queda con ella, hace sus últimos Kms de nuevo en coche, yo continuo hasta La Torre ligero de equipaje pero bien.

La redacción de esta crónica ha sido realizada con posterioridad al viaje, es por ello que lo introduzco en una sola entrada de blog, creo que no he dejado muchas cosas pendientes, ha sido sobre todo complicada la selección de las fotos ya que hicimos unas 1400. En resumen fué un viaje muy bueno.