Os presento la planificación del que será mi próximo viaje, “Marruecos 2011”, iré con compañeros del foro Trail Total (http://www.trailtotal.com/) con los que salgo habitualmente en moto de campo.
VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=ePlPRSlhZQs&feature=player_embedded
En esta ocasión, el TT ofrece a los amantes de la aventura, la oportunidad de explorar y descubrir una pequeña parte de Marruecos, sin prisas, disfrutando de los impresionantes paisajes y de su naturaleza.
La ruta en cuestión, está pensada principalmente, para todos los aventureros que aún no han bajado al Reino de Marruecos, pero como en este pequeño y modesto foro no se conforma solamente con visitar los típicos y turísticos enclaves clásicos, que se incluyen en todas las rutas del sur, os tenemos preparada una variante que se sale también de lo normal, así que podemos afirmar que esta ruta, es incluso atractiva para los más experimentados o exigentes.
Las plazas son limitadas por motivos de logística y seguridad. Solo hay plazas para un máximo de 10 motos sin acompañantes/pasajero.
Se harán dos grupos, semi-independientes de 5 participantes, que irán acompañados en todo momento, por un guía liderando el grupo y un 4x4 de apoyo en la retaguardia, que llevará los bártulos, herramientas, botiquín etc.
Será una aventura desde el principio, con un itinerario variado y espectacular, que constará de tres partes: La primera parte, será la típica ruta turística, bajando por el Plateau du Rekam hasta las puertas del desierto.
Entraremos al desierto de Erg Chebbi por la puerta grande, haremos la típica y clásica etapa del antiguo Dakar, recordada por muchos por tener una belleza plástica inigualable
Tendremos tiempo para realizar las típicas prácticas sobre técnicas de conducción en las dunas y hacer un par de rutas típicas y turísticas como la Ciudad de Orión, Escalera Celeste, etc.
La segunda parte del viaje, será la obligatoria visita de nuestro santuario en Lac Maider, pero antes haremos un alto en Ramlia para visitar a nuestro amigo Ahmed y cumplir una promesa que tenemos pendiente con él y con la maravillosa gente que vive ahí.
Después de Lac Maider entraremos en la tercera y última parte de la ruta. Desde aquí nos adentraremos en una zona poco transitada y conocida por el turismo pero que posee una belleza espectacular.
Iremos y volveremos en moto, los coches de apoyo son exclusivamente para transportar material logístico y de ayuda en caso de que alguien se lesione durante la ruta. Los costes de los coches de apoyo, serán sufragados por los participantes del evento.
Es un viaje de aventura, esto significa que quizás en algunas ocasiones tendremos que hacer vivac, será un viaje largo (aproximadamente 2500 Km), con etapas muy variadas, donde por climatología, imprevistos del terreno o demoras por avería, entre otros tantos imprevistos que puedan surgir, seguro tengamos que improvisar sobre la marcha, en alguna que otra ocasión. Las decisiones en tal caso, serán tomadas por los guías y organizadores del evento, siempre pensando en el bien común del grupo y no podrán ser cuestionadas de manera individual.
Para que este viaje sea un excito, los participantes tienen que cumplir con ciertos requisitos:
-Poseer un mínimo de destreza y habilidad con su moto en el campo
-Conocimientos básicos de navegación con GPS
-Conocimientos básicos de primeros Auxilios
-Buena condición física y capacidad de superación
-Tolerancia y flexibilidad con los compañeros, es un viaje grupal, donde la colaboración entre los moteros participantes y la buena camaradería y respeto durante la convivencia será fundamental.
-Disciplina y respeto con las normas y decisiones tomadas por la organización del evento, todas ellas serán tomadas pensando en el bienestar grupal y el éxito del viaje
-La moto con la que participe debe de estar en buena condiciones, revisada y acondicionada para el viaje.
Después de leer y ver todo esto no me digáis que no es para ponerse nervioso. Será un VIAJE, con mayúsculas. Animaros que aún quedan plazas disponibles y es una oportunidad única, la organización del evento se hace sin ánimo de lucro.
La crónica a la vuelta, aunque igual os adelanto antes cualquier cosilla más…
